馬云：我可以保 證三十年后孩子們找不到工作
在貴州的大數(shù)據(jù)峰會上
馬云再次語出驚人
未來三十年是更佳的超車時代
是重新定義的變革時代
如果我們繼續(xù)以前的教學方法
對我們的孩子進行
記、背、算這些東西
不讓孩子去體驗
不讓他們?nèi)L試琴棋書畫
我可以保 證
三十年后孩子們找不到工作
劉強東語出驚人：五年后，給你送貨的都是機器人
有網(wǎng)友將視頻發(fā)到網(wǎng)上，引來一陣熱議，同學們驚呼“現(xiàn)在的科技確實想象力無限”!
原來，這是送貨無人車。6月18日，京東無人配送車在中-國人民大學順利完成了首單配送任務，這意味著：無人配送機器人正式投入運營。
人工智能已經(jīng)到來，再不學IT，未來你就是“失業(yè)族”了
它的工作流程是這樣的：配送人員先將相應訂單放到無人車的箱子內(nèi)，無人車會根據(jù)訂單信息自動選定配送路徑，然后按照路徑規(guī)劃自動行駛，并確定訂單停車站點。
無人車抵達配送地點后，收貨人輸入驗證碼，機器人自動開啟倉門，完成取貨后自動關閉倉門，并開始配送下一個訂單或返回配送站。
基于高精度立體影像數(shù)據(jù)與GNSS衛(wèi)星定位系統(tǒng)相結合，無人車可以通過機器人地圖進行精準路線規(guī)劃和導航定位，定位精度達到厘米級。
通過激光雷達等多種傳感器感知環(huán)境，完全自主行駛，自動路徑規(guī)劃，自動避障，全程無需人工參與。
小型無人車有五個格子，可以放5件快遞，每天能配送10~20單，一次充電，續(xù)航20公里;大型無人車一次性能送6件快遞，一次充電續(xù)航80公里。
準備好天上掉包裹吧
除了下地，還能上天。6月18日，來自京東實名登記的多旋翼無人機通過全自主航行并成功送貨到達用手中。
目前，首批加入京東無人機正式常態(tài)化運營的城市包括西安和江蘇宿遷。
人工智能已經(jīng)到來，再不學IT，未來你就是“失業(yè)族”了
幾年前還需要三四天才能收到的快遞包裹，如今搭載了京東這個“飛滴”之后，多半都能24小時到達，更有甚者僅用不到10余分鐘就到達目的地并成功配送，效率簡直不要太高。
目前，無人機主要會應用到交通不便、訂單數(shù)量不穩(wěn)定的鄉(xiāng)村。
機器人來了，300分揀員工變成20人
位于廣東東莞的京東華南區(qū)麻涌分揀中心有一個1200平米的平臺，上面有300個分揀機器人正在忙碌著。
人工智能已經(jīng)到來，再不學IT，未來你就是“失業(yè)族”了
據(jù)介紹，麻涌分揀機器人，單小時的處理能力能夠達到一萬兩千件。
這里的機器人分揀線共有兩層。上層的小機器人根據(jù)地面二維碼指示，準確將貨物投入相應貨口。下層每個貨口系有麻袋，對應不同的站點。一旦貨物裝滿，便會有指示燈亮起，提示分揀員需要將麻袋扎口，并推送到傳送帶前往裝車區(qū)域。
在整個分揀區(qū)域，原有的300名分揀員工如今變成了只有不超過20人，與傳統(tǒng)分揀線相比，顯得十分冷清。但全天的效率、作業(yè)質(zhì)量都有顯著提升。
因為這些小機器人不需要兩班倒。如果沒電了，它們會自己去找充電樁補充能量。使用機器人后，不光工作環(huán)節(jié)從6個減少到3個，而且因為減少了搬運的次數(shù)，對貨物也更有安全保障。
中-國智能時代新樂章
《紐約時報》就在一篇報道中稱：各項數(shù)據(jù)指標顯示，中-國的人工智能實力正在一定程度上超過美國。
其實，人工智能早已進入中-國人的日常生活。
仔細想想，當你在電商平臺購物時，接待你的網(wǎng)上客服可能已是人工智能;當你懶于家務時，掃地機器人已經(jīng)可以自主規(guī)劃運行路線幫你保持室內(nèi)清潔;創(chuàng)業(yè)者們甚至還用人工智能來給人們提供高考志愿填報、智能快件代收等各種服務……
業(yè)內(nèi)人士認為，在金融、醫(yī)療、安防、教育、能源、機器人、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級、傳統(tǒng)行業(yè)的流程自動化及商業(yè)智能等方面，人工智能都具有千億美元以上的市場潛力。
馬云：人工智能是未來的大趨勢!人工智能時代，互聯(lián)網(wǎng)將迎來更大的浪潮，你難道不想在這浪潮中充分的展現(xiàn)自己嗎?
如果你還在為學什么技術而猶豫不決，你如果再不學軟件編程，未來一個小學生就有可能超越你，因此趁年輕時，來北京北大青鳥通州校區(qū)學軟件編程，未來在人工智能占有一席之地，分得一杯羹!
