在學生就業(yè)問題困擾著畢業(yè)生的當下，職業(yè)學校的師生們卻在按部就班地進行著教學、實習以及就業(yè)分配。在裁員大潮中，部分職業(yè)學校憑借課程與市場銜接緊密、校企合作等教學優(yōu)勢，使有實踐經(jīng)驗、技能突出的藍領(lǐng)們備受企業(yè)青睞，獨享著極大的就業(yè)空間。
就業(yè)形勢嚴峻藍領(lǐng)備受青睞
目前，各行業(yè)大幅裁員準備過冬，就業(yè)市場的緊張氣氛達到了空前。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，面對今年嚴峻的就業(yè)壓力，80%的大學生紛紛選擇考研以渡過就業(yè)危機。進入10月份以來，國際經(jīng)濟形勢的變化，對我國的就業(yè)局勢也產(chǎn)生了影響。
日前的新聞發(fā)布會上，人力資源和社會保障部副部長張小建透露，從今年底到明年的大學生就業(yè)面臨著一個比以前更加趨緊的形勢，目前正和有關(guān)部門共同研究制定大學生就業(yè)的指導意見和相關(guān)政策，以保障大學生就業(yè)。
在學生就業(yè)問題困擾著畢業(yè)生的當下，職業(yè)學校的師生們卻在按部就班地進行著教學、實習以及就業(yè)分配。大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營者均表示，現(xiàn)階段只會繼續(xù)引進實踐經(jīng)驗、技能突出的畢業(yè)生。在裁員大潮中，部分職業(yè)學校培養(yǎng)的藍領(lǐng)們備受企業(yè)青睞，獨享著極大的就業(yè)空間。
據(jù)了解，在IT行業(yè)，面對金融風暴仍逆市招賢的不僅僅出現(xiàn)在一兩個企業(yè)里，微軟人力資源招聘總監(jiān)就表示，經(jīng)濟危機將有助于釋放更多的人才，微軟將繼續(xù)引進軟件開發(fā)、測試、銷售、營銷、IT等方面的關(guān)鍵性的技能人才。
北大青鳥培養(yǎng)的軟件藍領(lǐng)就業(yè)情況不僅未受經(jīng)濟環(huán)境影響，反而更加看好，特別是有些學員此前參加了諸如服務北京2008奧運會IT后勤這樣的項目，在經(jīng)驗和技能上都得到了豐富和提升，更是備受用人單位青睞。
我國專業(yè)技術(shù)人才缺乏
雖然面對金融風暴，但“從總需求上講，我國確實缺乏技能型人才”。中央教育科學研究院研究員儲朝暉表示。有關(guān)數(shù)字顯示，到2010年，我國專業(yè)技術(shù)人才供需缺口為1746萬至2665萬人�！笆晃濉逼陂g，我國專業(yè)技術(shù)人才發(fā)展存在總量短缺和結(jié)構(gòu)性短缺的問題。從結(jié)構(gòu)上看，第二和第三產(chǎn)業(yè)人才短缺問題更為突出，我國工業(yè)化和現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展對人才的需求將明顯增強。
教育部已在近幾年明確把計算機應用與軟件技術(shù)、數(shù)控技術(shù)應用、汽車運用與維修以及護理專業(yè)列為國家技能型緊缺專業(yè)。其中全國數(shù)控機床操作人員缺60萬人，軟件藍領(lǐng)缺40萬人，汽車維修人員每年需求30萬人，護理人員每年需求15萬人。
“從北京的用工情況看，北京的三產(chǎn)、加工業(yè)等需要大量技術(shù)工人，北京是很大的用工市場，當職業(yè)學校定位明確、培養(yǎng)專業(yè)對口時，不愁孩子出不去，所以職業(yè)學校的學生就業(yè)率高確實會存在�！北本┦薪煌▽W校副校長馬伯夷說。
“以就業(yè)為核心”區(qū)別學歷教育
“職業(yè)教育就是就業(yè)教育。”教育部部長周濟如此形容職業(yè)教育的本質(zhì)，與學歷教育相比，“以就業(yè)為核心”是職業(yè)教育的根本出發(fā)點。
業(yè)內(nèi)專家分析指出，目前，進入就業(yè)市場的勞動力結(jié)構(gòu)大致分為三種：第一種是具有中專、職高、大專及以上學歷，具備一定專業(yè)技術(shù)的勞動力；第二種是初中以上學歷，年齡在18-45歲之間的低技能勞動力；第三種是初中及以下學歷，無技能、高齡勞動力。這三種勞動力占市場比例大約為30%：30%：40%。而目前企業(yè)需求量最大的是第一種，其次是第二種，三種需求的比例大約為50%：40%：10%。
可以看出，企業(yè)對于人才的需求量集中在專業(yè)技術(shù)、技能型人才上。職業(yè)學校培養(yǎng)專業(yè)技能的人才，無疑是符合市場需求的，其畢業(yè)生就業(yè)率高無可厚非。教育部今年公布的數(shù)字顯示，去年全國中等職業(yè)學校畢業(yè)生數(shù)為526.96萬人，就業(yè)學生數(shù)為506.35萬人，平均就業(yè)率為96.10%。
馬伯夷分析指出，職業(yè)學校就業(yè)率較高，原因就是職業(yè)學校教育和市場的連接比學歷教育更緊密、針對性更強。職業(yè)教育在逐步向貼近學生、貼近崗位、貼近就業(yè)環(huán)境發(fā)展。
課程依市場需求設置
記者在采訪一些就業(yè)率較高的職業(yè)學校時發(fā)現(xiàn)，他們的高就業(yè)率主要在于這些職業(yè)學校在設置專業(yè)時都是根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場變化調(diào)整的。專家指出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場變化決定了勞動力的層次和結(jié)構(gòu)。
張家口市職教中心副校長馬雙梅透露了該校保障學生就業(yè)的秘訣，該校專門設立了學生實習就業(yè)處，有老師專門對市場變化進行調(diào)研，根據(jù)企業(yè)需求設置課程，更有針對性地培養(yǎng)學生。
“如果職業(yè)學校關(guān)注市場對于學校所設置崗位的依賴程度，其在就業(yè)率的比拼上就會勝出�！瘪R伯夷說，根據(jù)市場需求，做專業(yè)方向的調(diào)整，并不是說要學校改專業(yè)，而是在這個專業(yè)基礎上，分析學生能適應哪些崗位，當崗位需求發(fā)生變化時，學校要在課程上做一些調(diào)整。例如現(xiàn)在汽車維修總需求量在縮小，所以不能將學生就業(yè)的風險壓在個別大企業(yè)上，要擴大視野，多和其他企業(yè)聯(lián)系。“以前與我們學校合作的都是汽車一類資質(zhì)的企業(yè)，面對現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢，各企業(yè)都在裁員，或減少招聘崗位，我們就要多與一些企業(yè)聯(lián)系，為學生多增加一些就業(yè)渠道�！�
“職業(yè)學校發(fā)展得好，最主要的原因就是與市場、與企業(yè)連接得很緊密，及時了解市場動態(tài)，從而對課程進行調(diào)整，配合市場需求培養(yǎng)人才。”馬伯夷說。
用前瞻性眼光設計專業(yè)
“上北京任何一個4S店去問，有交通學校的學生嗎？肯定都會有人能站出來�！瘪R伯夷所在的北京市交通學校作為汽車領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育學校，其學生已經(jīng)深入到汽車維修的各個崗位上。據(jù)介紹，在北京汽車一類資質(zhì)企業(yè)中，北京市交通學校供應的技工能占到1/4至1/3，很多企業(yè)還在跟學校溝通要求預留學生。
優(yōu)秀的職業(yè)教育，成功的職業(yè)學校，就在于學校可以通過前瞻性戰(zhàn)略眼光，提前預知市場需求，為市場預留、儲備人才。在這個過程中，學校的知名度逐漸顯現(xiàn)，市場認知度加強，從而帶動學生就業(yè)率的提高。
據(jù)馬伯夷介紹， 2000年，北京市交通學校與德國巴斯夫公司合作成立了國內(nèi)首個《汽車整形與涂裝》專業(yè)，填補了國內(nèi)職業(yè)教育專業(yè)建設的空白。同時，校企雙方還共同投資建立具有國際水準的巴斯夫汽車漆培訓中心。德方工程技術(shù)人員進入學校參與學校師資培訓，幫助學校建立了一支理念領(lǐng)先、技術(shù)過硬的師資隊伍。
“這屆的孩子趕上了好時機�！瘪R伯夷說，2002年北京市出租車廠家車身改色，祥龍出租的所有車身改色、噴漆，到最后完成都是學生在老師、企業(yè)合作伙伴技師的帶領(lǐng)、指導下，在學校做實車的訓練；敦豪國際快運運輸車的改色，也全部是這批學生完成的，在這個實踐過程中，學生得到了鍛煉。汽車整形與涂裝專業(yè)2000級畢業(yè)生陳進松畢業(yè)僅3個月就在“奔騰杯”全國鈑金工大賽上奪得了冠軍。
噴漆技術(shù)工人在當時的北京市場奇缺，學校的專業(yè)設置及對學生的培養(yǎng)有一定前瞻性，并取得很大的成功。“現(xiàn)在有學校剛剛有條件開始做這個專業(yè)，但我校已經(jīng)做了八九年了�！瘪R伯夷對此很自豪，他認為，由于開此專業(yè)成本比較高，通過校企的真正合作才能把專業(yè)辦活。
另外，北京市軌道交通飛速發(fā)展，但目前還沒有建立起能夠適應這種需求的培訓體系。面對軌道交通運營技術(shù)及管理人才巨大需求的新機遇，北京市交通學校與香港地鐵公司構(gòu)建起學校軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng)培訓平臺。該校將香港地鐵公司的人員培訓課程引進，經(jīng)過學校教師參與課程開發(fā)，融入企業(yè)的培訓文化，成為職業(yè)學校的課程，成為具有該校校企三方知識產(chǎn)權(quán)的教育產(chǎn)品�！按伺e填補了國內(nèi)軌道交通人才培養(yǎng)的空白�！�
據(jù)悉，目前，該校與香港地鐵公司、京港地鐵公司合作開辦的首屆軌道交通人才高級研修班，面向4號線未來運營中的值班站長、列車司機、維修技工等關(guān)鍵技術(shù)和管理崗位定向培養(yǎng)300人。 錄取比例達到1：5，其中一半以上都是大學畢業(yè)生，并要求有3年以上工作經(jīng)驗。
校企聯(lián)合“訂單式”培養(yǎng)1+1＞2
“校企聯(lián)合‘訂單式’培養(yǎng)，科學定量培養(yǎng)學生”是北京市交通學校高就業(yè)率的又一法寶。據(jù)介紹，一般企業(yè)會事先進行一年后（學生畢業(yè)時期）技工需求量多少的調(diào)研，根據(jù)此需求，交通學校在學生2年級末對專業(yè)進行細分，并創(chuàng)建班級，根據(jù)學生專業(yè)的不同，進行課程的分流。像汽車維修專業(yè)，就分為豐田維修班、通用維修班、噴漆的巴斯夫班等。
比如豐田維修班設2個班，45人左右，學生可以報名進入該班級，然后通過綜合排名，廠家（一汽豐田）的相關(guān)負責人與校方，對學生進行篩選，進入該班的學生，學豐田的教材，在學校培訓1年，學習過程中，廠家的人力資源主管將來學校與同學交流，3年級結(jié)束時，學生去哪里工作，崗位已經(jīng)確定�！皩W生在分流后，畢業(yè)都會去定點培養(yǎng)的企業(yè)工作�！�
“建班的人數(shù)是取決于企業(yè)市場的需求量多少，學校得到反饋后，在分流建班時的人數(shù)按企業(yè)實際需求而定，完全對應市場，確保這批學生畢業(yè)后的就業(yè)�！瘪R伯夷說。
這種做法使學生入學時就會知道，前兩年的學習是為了最終往哪個方向發(fā)展，因為分流是通過前兩年學習能力、狀況、表現(xiàn)等進行挑選的，學生會更了解自己將從事何種崗位的工作。
另外，北京市交通學校還與德國巴斯夫公司合作，打造“前廠后�！钡穆殬I(yè)教育辦學模式，成立北京雅亮涂裝工程顧問公司，《汽車整形與涂裝》專業(yè)學生在校期間在老師的帶領(lǐng)下參與雅亮公司的生產(chǎn)實踐。這樣既降低了學校的培訓成本，又鍛煉了學生的實踐能力，使專業(yè)獲得發(fā)展，產(chǎn)生了豐富的效益。
生活因職業(yè)教育一點點改變
■故事一：
受訪者：母本珍 曾就讀：百年職校
母本珍生在一個貧困的山村里，那里沒有公路，都是土路；沒有車，全都是用人力干農(nóng)活，到處都是山，到處都是河，在那里現(xiàn)在已經(jīng)沒有幾戶人家住了。
母本珍的媽媽手有殘疾，爸爸在建筑工地做壯工，每天工作10個小時左右，收入每天30元；媽媽在外邊撿垃圾，晚上母本珍和哥哥放學回到家要幫助媽媽把撿拾到的垃圾分類，然后第二天去賣。
母本珍曾經(jīng)在北京的農(nóng)民工學校上了兩年學，每學期五六百元錢的學費，實在負擔不起，同時這個私立的學校沒有初三，所以又面臨著轉(zhuǎn)學的問題。2005年9月母本珍成了百年職校的學生。
經(jīng)過在百年職校兩年的學習和實踐，母本珍成為百年職校的畢業(yè)生，并且在國貿(mào)飯店的客房部工作了。
在國貿(mào)飯店，每月有固定收入，一般在1800元左右，如果有加班收入可以2000多元。母本珍已經(jīng)成為家庭收入的主要成員，他一個人的收入，大于爸爸媽媽的全部收入。
■故事二：
受訪者：陳進松 曾就讀：北京市交通學校
北京市交通學校2000級“汽車整形與涂裝”專業(yè)畢業(yè)生陳進松獲得首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽冠軍。年僅20歲的小伙子在如此高規(guī)格的比賽中勝出，這一消息轟動了當時汽車維修界。陳進松由此也獲得一輛奇瑞QQ轎車。
奪冠時陳進松才剛畢業(yè)3個月，成為鈑金工沒幾天，2004年分到企業(yè)。陳進松的家庭條件一般，母親長期有病。獲勝后，單位在通州區(qū)給陳進松交了兩居室的首付，生活條件改善了不少。現(xiàn)在他已經(jīng)成為汽車修理公司下屬廠子噴漆專業(yè)的技術(shù)總監(jiān)。
陳進松說：“他來自一個在鈑金教育中領(lǐng)先的學校，工作后幸運地遇到了技術(shù)高超的好師傅�！彼硎�，生活給了他創(chuàng)造事業(yè)的契機和環(huán)境，必須不斷提高，將來不僅要做技術(shù)能手，還要做專家。
專家觀點
與市場緊密銜接是職業(yè)學校的制勝法寶
“中國職業(yè)學校與市場聯(lián)系緊密的問題沒有解決。”中央教育科學研究院研究員儲朝暉很客觀地指出目前我國職業(yè)教育的最大惡疾�，F(xiàn)在與市場緊密相連的職業(yè)學校有一批，如北京市交通學校、張家口市職教中心等，他們已經(jīng)意識到學校教育與市場聯(lián)系的緊密度問題，并通過校企合作等方式實現(xiàn)了學生高就業(yè)率，但大多數(shù)學校在這點上還很缺乏。
總體來說，職業(yè)教育就業(yè)率從全國看，數(shù)據(jù)也不是很樂觀。職業(yè)學校的學生就業(yè)后收入低，發(fā)展空間小。但由于職業(yè)教育的低回報，尤其是中等職業(yè)教育，其畢業(yè)生畢業(yè)后所從事的工作基本上都是操作工，勞動強度大，屬于苦力型，同時工作又較為機械，多為重復勞動，不具有挑戰(zhàn)性，收入偏低，因此，職業(yè)教育院校的高就業(yè)率的背后隱藏著職業(yè)不穩(wěn)定的危險因素。此外，這些畢業(yè)生的受教育年限較少，基本素質(zhì)欠缺，后勁不足，發(fā)展空間較小。
“只有改變社會用人重學歷、輕技能的傾向，職業(yè)學校就業(yè)率才會有更好的前景�！眱Τ瘯熣f。
對此，北京市交通學校副校長馬伯夷表示贊同，他認為，職業(yè)學校就業(yè)率是否真的較高，這需要畫個問號�！安荒芄饪淳蜆I(yè)率，要看就業(yè)崗位，市場上是否真的對學校設置的就業(yè)崗位有依賴，這里所強調(diào)的不是需求而是依賴�！瘪R伯夷說，這樣，就業(yè)問題從教學上就可以解決了，教學的組織安排工作要按照市場定位來做，最終實現(xiàn)高就業(yè)率。
同時，他表示在現(xiàn)階段，職業(yè)學校校長的興奮點還在學校有多少學生考上高職、考上大學了，這樣就成為學歷教育了，不如將學生交給高中去接受教育，高中師資隊伍的整齊性、會考制度、升學制度的嚴謹性，都高于職業(yè)學校。職業(yè)學校應關(guān)注3個方面：1、課程的設置是否能適應市場的需要，并讓學生看到希望；2、以后就業(yè)是否能達到之前設定的崗位目標；3、學校是否將學生就業(yè)的發(fā)展前景和空間預留已考慮周全。
同時，儲朝暉表示，社會上對職業(yè)教育的認知程度和對長遠發(fā)展的考慮還有欠缺。目前國家很注重的是辦職業(yè)學校，但這是個誤區(qū)，僅僅辦職業(yè)學校是不行的，要在日常的小學、中學的教學中貫穿職業(yè)技能的培養(yǎng)，將學生的潛能發(fā)揮出來。技能素質(zhì)、文化素質(zhì)都要從小開發(fā)，如果從小只注重書本教育，其他技能、素質(zhì)開發(fā)的機會就錯過了。
